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    山地車變速器調整圖解山地車變速器的調整方法(山地車變速器調整圖解hl)

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    你有沒有這樣的情況?

    望著公路賽大神的身影產生了種種幻想,新車到手騎了一圈以后,發現和車圈老手速度相差甚遠,甚至入圈不久的小白也能超過自己。

    也許只是你不會使用變速器,看完下面變速器的介紹和使用,帶你2分鐘度過新手期!

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    我們拿到一臺擁有變速功能的自行車,首先要看它可以進行幾檔變速。一般在購買的時候銷售員和產品詳情頁會說明變速檔位。在需要自行判斷時,可以利用下面的公式進行計算。

    變速可能性=牙盤片數×飛輪片數

    以圖騰Y650搭載的變速套件為例,

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    牙盤

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    飛輪

    圖騰Y650的變速可能性:

    牙盤*3×飛輪*7=21速

    了解了山地車可以進行幾檔變速后,接下來介紹一下傳動系統的各個部分。

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    傳動系統

    齒比

    山地車進行變速主要是依靠改變齒比實現的。齒比表示的是腳踩腳踏一周,車輪的旋轉圈數。在相同踩踏頻率的情況下,齒比越大,速度越快,但也越費力;相反,齒比越小,速度越慢,反而騎起來更輕松。

    那么如何計算齒比呢?

    牙盤與飛輪上的齒輪小齒數量就是齒數。

    齒比=鏈條掛住的牙盤的齒數÷掛住的飛輪齒數

    齒比的調整是由前后兩個變速器實現的。

    前變速器

    前變速器是由左手操縱的,可以調整車鏈掛在牙盤上的位置。左手拇指加檔,食指減檔。車把旁視窗顯示的數字越大,表示速度越快。

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    面對不同路況,有一句話可以幫助大家判斷:"平路掛大盤,爬坡掛小盤。"說的就是前變速器的作用。

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    后變速器

    后變速器是改變公路車鏈條掛在飛輪上的位置來實現變速的。它是由右手操控,使用十分頻繁。右手大拇指操縱減檔會使騎行更加輕松,適合爬坡、逆風、疲勞的時候使用。食指加檔用于提速,適合路況較好的時使用。

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    變速操作及檔位選擇

    不能原地操縱變速器!

    不能滑行操縱變速器!

    換擋時需要依靠車鏈轉動時的力帶動鏈條調整到需要的齒盤。這時,不踩腳踏會對鏈條和變速器有不同程度的損壞!所以,要謹記換擋的時候需要減小蹬車力度,輕緩發力,在右腳達到踏板最高位時,撥動指撥換擋。

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    左為錯誤搭配,右為正確搭配

    雖然如今山地車設有很多變速檔位:21速、24速、27速,但這些檔位在日常中并不需要都用到。其中,有兩種極端錯誤的齒比搭配方式,一定要避免踩雷:大牙盤+大飛輪;小牙盤+小飛輪。這種情況下,車鏈處于一種傾斜狀態,會加劇車鏈的磨損,降低傳動效率,嚴重時還可能導致車鏈斷裂。

    正確的搭配:

    ①小牙盤+最小兩片飛輪以外的飛輪

    適用場景:平路,上坡,逆風。

    ②大牙盤+最大兩片飛輪以外的飛輪

    適用場景:平路,順風,下坡。


    在了解了山地車變速器的使用方式后,新手們會對山地車騎行有新的認識。繼續練習,大家都實現2秒變速,感受騎行的速度與激情!

    近期將更新山地車/公路車騎行時,踏頻的選擇,如何提升和保持踏頻來減少體力消耗,如果你對更新的內容感興趣的話,那就點擊關注吧![來看我]

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